炒股网配资 AI接管火星驾驶! Claude首次为NASA毅力号规划路线

AI真的能驾驶火星车了！NASA近日宣布，Anthropic公司的Claude AI模型在2025年12月8日和10日，首次为毅力号火星探测器规划了行驶路线，成功引导探测器穿越约四百米的岩石区域。这是有史以来第一次由AI编写的指令驱动另一颗星球上的探测器。四百米虽短，却标志着太空探索进入新纪元。人类操控人员只需微调，AI就能规划出安全路线，将规划时间缩短一半。这意味着未来探测器可以走得更远、探索更多，而不必苦等地球指令。当探测器能够自主决策时，我们或许能真正触及太阳系最遥远的角落。

探索另一颗星球意味着你永远活在过去。从地球向火星探测器发送信号大约需要二十分钟；当新指令抵达时，探测器早已根据之前的命令行动了。

2025年12月8日和10日，发给NASA毅力号火星探测器的指令却像是来自未来的东西。有史以来第一次，这些指令由AI编写——具体来说，由Anthropic公司的AI模型Claude操刀。NASA喷气推进实验室的工程师们借助Claude为毅力号规划路线，让这台机器人穿越火星表面的岩石区域，行驶约四百米。

由于信号延迟，地面操控人员无法进行实时精细管理。他们规划路线、发送指令，然后等待结果。长期以来，这项工作一直由人类专家完成。这一次，Claude站了出来。

四百米并不远，相当于田径跑道一圈。但这是一个开始——人们用来起草邮件、开发软件、分析财务数据的AI模型，如今正在帮助人类探索宇宙。

毅力号于2021年2月着陆火星，这台配备相机和科学仪器的小汽车大小的机器人，一直在耶泽罗陨石坑工作。这个直径四十五公里的陨石坑是精心挑选的，因为数十亿年前这里曾有水——可能支持过微生物生命的水。探测器至今已发现火星上可能存在古代生物的诱人线索。

在火星表面行驶绝非易事。每次行驶都需要仔细规划，以防机器滑动、倾翻、轮子打转或搁浅。2009年，勇气号探测器就因驶入沙坑而永远无法移动。工程师们在Claude Code中设置流程，将航点规划工作交给AI。Claude并非通过单个提示完成任务，而是需要上下文信息——喷气推进实验室的工程师们将他们多年来积累的数据和经验提供给Claude。

Claude利用编码技能编写探测器标记语言命令，这种基于XML的编程语言专门为火星漫游者任务开发。它分析俯视图像，为火星日第1707溶和第1709溶逐点规划毅力号的面包屑路径。模型将十米长的路段连接成一条完整路线，然后迭代优化——批评自己的工作并提出修改建议。

所有输出都需要验证。Claude规划的航点通过毅力号每天用来确认指令准确性的模拟程序运行，超过五十万个变量被建模，以检查探测器预计位置并预测沿途危险。工程师审查时发现，只需微小修改。例如，地平线相机图像提供了狭窄走廊两侧沙波的更清晰视野，人类驾驶员决定比Claude更精确地划分路线。但除此之外，路线表现完美，计划被成功发送到火星。

工程师估计，这种方式可将路线规划时间缩短一半，更少的培训时间意味着操作员能安排更多行驶、收集更多科学数据。简言之，我们将更多了解火星。

Claude在毅力号任务中的作用只是试运行。它展示的自主能力——快速理解新情况、编写操作复杂仪器的代码、在无过多指导下做出智能决策——正是更长、更雄心勃勃太空任务所需。

NASA即将实施的阿尔忒弥斯计划旨在将人类送回月球，并在月球南极建立基地。高效率利用资源将是关键，正如在火星上一样。开发一个足够多才多艺且可靠的通用AI助手，从绘制月球地质图到监测宇航员生命支持系统，将为NASA任务提供倍增效应。

在未来，自主AI系统可能帮助探测器探索太阳系更遥远的地方。太阳能将越来越不可行，信号延迟可能延长到数小时，目的地的压力、温度和辐射将共同缩短机器人探测器的寿命。毅力号的四百米驾驶提供了第一缕曙光，表明我们或许能构建真正自主的机器，做出快速、适应性强、高效的决策，无需等待地球指令。有一天，我们的探测器可能会造访欧罗巴或泰坦，穿透它们冰冻的外壳，在下方黑暗的海洋中绘制自己的路线。

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